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MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300

MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300

MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300
MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. EMBRAYAGE + CLOCHE DELTA SYSTEM + CEINTURE MALOSSI. EMBRAYAGE ET CLOCHE MAXI DELTA Ø 134. Embrayage centrifuge complet avec cloche pour scooters SPORT. Embrayage centrifuge complet avec cloche pour scooter RACING. Système composé par le célèbre. Embrayage réglable breveté (Delta Clutch). Plus la cloche anti-explosion renforcée (Wing Clutch Bell) avec des ailettes de refroidissement équilibrées dynamiquement. Conçu pour une utilisation compétitive et sportive. Delta Clutch est un embrayage né dans le milieu de la course de scooter et est rapidement devenu l’outil de référence. Indispensable pour le réglage du véhicule. La simplicité du système permet en très peu de temps d’ajuster la tension du ressort opposé à la force centrifuge. Et la possibilité de remplacer le ressort lui-même par d’autres qui ont un K différent, disponible dans le catalogue Malossi. L’autre prérogative est de faire varier la position de la chape qui détermine la pression du matériau de friction contre la paroi interne de la cloche. Et même de remplacer la chape elle-même par une autre de poids différent. L’ensemble du système est couvert par un brevet pour défendre le produit contre les contrefacteurs. Et des copieurs qui essaient sans vergogne de contourner l’invention à chaque tour. Delta a eu au fil du temps la reconnaissance de tous les techniciens les plus qualifiés et les faits le prouvent. Car il est adopté par toutes les équipes de course et par une très large clientèle de sportifs, qui enregistrent une augmentation continue des ventes. Comme il est naturel pour Malossi, le produit a toujours été suivi sur son chemin. Delta a été progressivement optimisé avec des mesures petites mais importantes pour garder le produit toujours à l’avant-garde. Il faut savoir que l’amiante n’a jamais été utilisé dans les embrayages Malossi et nous en sommes fiers. Et il est clair que pour atteindre les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, l’entreprise a dû investir massivement dans la recherche. Notamment sur les matériaux de friction, et maintenant il peut prétendre péremptoirement être en possession de formules exclusives. Pour produire des matériaux résistants aux températures élevées, capables de maintenir le coefficient de frottement inchangé même lorsqu’ils sont soumis à des contraintes prolongées. Cloche d’embrayage d’aile. Cloche en acier doux DC04, obtenue par moulage à froid. Moyeu central en acier au carbone obtenu à partir d’une barre et ramené par soudage Tig. Traitement thermochimique de nitruration douce. Anneau de renfort à ailettes en acier au carbone obtenu par élimination des copeaux avec traitement de surface bruni, équipé d’interférence. Compte tenu du fort intérêt pour ces deux articles, nous avons décidé de faire quelque chose de plaisant à nos clients en proposant une boîte où renfermer les deux produits. Cela permet à Malossi de fournir deux produits de qualité dans un seul emballage et à un prix légèrement inférieur. XK Belt Malossi est la pointe des courroies de transmission de course! Produit avec les matériaux les plus résistants combinés avec des inserts en Kevlar ®. Les courroies trapézoïdales Malossi XK Belt offrent une très haute résistance à la chaleur et à l’abrasion. Dignes représentants de la famille MALOSSI HYPER RACING. Ils sont le résultat de décennies d’expérience et de la recherche d’une performance absolue dans le domaine de la compétition. Produits à utiliser exclusivement pour la course dans des lieux spécialement conçus pour cette compétition conformément aux dispositions. Des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation non conforme. APRILIA ATLANTIC – Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M). MALAGUTI MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M). MALAGUTI MADISON 3250 4T LC (PIAGGIO). MALAGUTI PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M). PIAGGIO X9 Evolution 250 4T LC (M237M). VESPA GTS 250 ie 4T LC. VESPA GTV 250 ie 4T LC. Vous trouverez ici tous les meilleurs produits des meilleures marques disponibles sur le marché: PZRacing, Caberg, Mivv, Givi, Motul, Castrol, LeoVince, DID, Brembo et bien d’autres!! Article neuf, non utilisé, non ouvert, non endommagé dans son emballage d’origine (où l’emballage est fourni). L’emballage doit être le même que celui que vous pouvez trouver en boutique, sauf si l’article a été emballé par le fabricant dans un emballage anonyme, tel qu’un sac en plastique ou une boîte sans impression. Pour plus de détails, consultez l’annonce. NOUS NE VENDONS PAS DE PRODUITS USAGÉS. Le retour est attendu sous 14 jours à compter de la livraison du produit s’il est dans le même état dans lequel il a été reçu. Le retour est à la charge de l’acheteur. 5216918 + 6113027 + CEINTURE XK BELT SYSTÈME DELTA Embrayage Delta Cloche d’embrayage d’aile Caractéristiques techniques Équilibrage 100% dynamique. + APPLICATIONS: GUÊPEVESPA GTS 250 ie 4T LC GUÊPEVESPA GTV 250 ie 4T LC Modalités de paiement : Qui nous sommes Paiement Modalités de paiement : Conditions Retrait Contacts. L’item « MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300″ est en vente depuis le dimanche 11 octobre 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Scooter\ pièces\Systèmes de transmission\Kits d’embrayage complets ». Le vendeur est « pierolp86″ et est localisé à/en Palermo. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
  • Marque: Malossi
  • Numéro de pièce fabricant: 5216918 + 6113027

MALOSSI Kit Embrayage + Cloche+Courroie MHR Vespa Super GTS Gtv 250 300